| 产品名称: | YT15REG-ATS伊藤动力 |
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| 更新日期: | 2018年10月17日,有效期:360天 |
| 关键字: | YT15REGATS伊藤动力 |
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YT15REG-ATS伊藤动力
汽油发电机常见的集中噪音来源,我们在给客户做隔音处理的时候也是根据这几个噪音点做出相应的隔音处理,保证隔音效果,并非市场上笼统的简单的隔音处理。好品质重在细节,只有把每一个细节处理好了,才能提高产品质量,也会提高服务质量。这也是我司作为汽油发电机厂家立足并发展的一条标准。
| 编号 | YT15REG-ATS |
| 相数 | 单相/三相 |
| 额定电压(V) | 220/380 |
| 额定输出 | 15KW |
| 频率 | 50HZ |
| 电流(A) | 85/49 |
| 功率因数 | 1.0/0.8 |
| 发动机类型 | 465Q |
| 发电机转速 | 3000转850-3000转(变频) |
| 发动机压缩比 | 10:01 |
| 缸径(mm)×冲程(mm) | 65.5×78 |
| 发动机排量) | 1051 |
| 启动方式 | 全自动 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 相数和极数 | 单相/三相 |
| 电机连接方式 | 直接耦合 |
| 电机绝缘等级 | F级 |
| 燃料 | 天然气,液化石油气 |
| 燃料压力 | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
| 重量 | 340kg |
| 燃料消耗率 | 天然气5.7m3/h |
| 液化石油气 | 4.95kg/h |
| 汽油 | 6.3L/h |
| 噪音 | 56dB(A) |
| 防护等级 | IP22 |
| 机组尺寸(mm) | 1130*720*660 |
| 机组尺寸(mm)含轮子 | 1130*720*760 |
| 包装尺寸(mm) | 1300*800*900 |
YT15REG-ATS机组图片:
我们介绍了噪音来源,但是噪音来源是如何产生的呢?
以下是解决大家疑惑的:
1、汽油发电机排气噪声:排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量大,成分多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动机总噪声中主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种:周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。
2、汽油发电机机械噪声:机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的,其中为严重的有以下几种:活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。汽油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处,然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少,一旦形成很难隔绝。
3、汽油发电机燃烧噪声:燃烧噪声是汽油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的,但是,发动机结构中大多数零件的钢性较高,其自振频率多处于中高频区域,由于对声波传播频率响应不匹配,因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。


